說到紙類廢棄物你能想到什么?相信很多人第一時間想到的就是快遞紙盒了。

　　據研究數據表明，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸，塑料廢棄物約180萬噸，每年“雙十一”期間有超15億件快遞，至少產生超過30萬噸的快遞垃圾。

　　這巨大的產業發展消耗引人深思。而對于快遞垃圾，多數人們還是直接扔進垃圾桶，分類意識欠缺，之后它的歸宿可能是被社區保潔員或“流動商販”撿走回收，或是被送往處理廠填埋或焚燒，如此一來不僅浪費資源，還污染環境。

　　但隨著“垃圾分類”政策的實施，今年的“雙十一”狂歡后，取完快遞并拆掉包裝隨手回收已成為一種綠色新風尚。

　　那么，被回收的紙類廢棄物都去哪了呢?

　　其實，它們最終的下場，無非是“回收再利用”。但過程就有點復雜了，就拿快遞紙盒舉例聽小編簡單說說吧

　　快遞用的紙箱，多數是“瓦楞紙板”做成的，它本身是可以被循環利用的，也就是說許多紙箱的原料其實也是回收過的紙箱。許多抽紙本身也是用過的紙張回收的!放心，有消毒的，都是綠色環保的循環材料。

　　在回收廠，往往會先將回收的紙箱壓縮打包成一個方便運輸的立方體，亂七八糟的進去整整齊齊的出來。

　　可是我真的很好奇是怎么做到打包和捆扎的啊!莫非也是像機器人瓦力一樣的壓縮過程?

　　這樣回收來的紙張小立方，要先被送去“打漿機”那里處理，把紙張統統打成碎片，其實也是一個分離的過程，畢竟紙箱上還可能有膠帶紙、快遞單、記號筆畫上去的油墨等等。

　　打著打著，就會被打成下圖這樣粥狀的紙漿了。

　　到最后分離出純紙漿后，要重新在紙漿中加水，并且添加其他的化學品，例如防水劑就是為了做成防水紙箱，可以裝水果、蔬菜什么的，其他不同用途的就做其他處理。

　　到了要后續成型環節了。這個時候的紙漿含水量大概還在 90% 左右，需要降低水分含量。

　　將紙漿均勻地噴在傳送帶表面，通過滾筒旋轉不停地去碾壓紙漿來出水?，F在做出來的紙張厚度，則是由所有滾筒的碾壓紙張層疊決定的。

　　經過碾壓后，紙張的濕度，或者說含水度，就下降到 40%左右了。此時再送入蒸汽高溫加熱，讓水分去迅速蒸發掉。

　　在紙張被卷成大卷之前，用水分含量測試器對含水量進行測試，如果過于潮濕，那就還要再回爐深造。

　　通過測試的話，大片紙張被滾軸利用摩擦力卷成超大的一卷，然后再分別制造再生紙或是送去制成新的瓦楞紙板箱。

　　總之，到這一步就實現了一個紙箱的回收循環。

　　據說，1噸廢紙能生產好紙800千克，可以少砍17棵大樹，節省3立方米的垃圾填埋場空間，還可以節約一半以上的造紙能源，減少35%的水污染，每張紙至少可以回收兩次。

　　辦公用紙、信封信紙、筆記本、書籍、報紙、廣告宣傳紙、貨物包裝紙、紙箱紙盒、紙餐具等在第一次回收后，可再造紙印制成書籍、稿紙、名片等。

　　眾所周知，改革開放以來，我國經濟持續快速發展，取得了舉世矚目的成就，被譽為“中國奇跡”。然而，我國粗放式經濟增長方式并未從根本上得到改變，經濟發展付出的資源、環境代價太大!

　　有專家預測，按現在的發展速度和發展方式，中國的資源稟賦只能維持今后50年的發展，50年后，中國將無資源可用!

　　這不是危言聳聽的傳說，而是發人深省的警示!掠奪式開采、浪費性消費、有害化處理的現實，極大的破壞了人類生存環境，使我國未來經濟社會的可持續發展面臨嚴峻的挑戰!節約資源、保護環境，已成為當前一項現實而緊迫的任務!

　　雖然紙張的回收利用率很高，但畢竟還是要耗費許多的人力和物力，所以盡量還是重復利用紙箱吧!比如可以嘗試一下快遞紙箱共享，重復利用節約成本。